Подробности около разни ремонти на 159

[code]

Амм това ако ви трябва като решение .. да пали от 1 бързо натискане, мисля, че има варианти да се преправи. Не вервам да е нещо сложно и бог знае колко инженерно като решение.

Сигурно може, но защо ще си вкарвам автогол с такива незначителни "подобрения". Разглобяванки, усложняванки и накрая нищо чудно да останеш на пътя.

[gadimir]

абе, нещо забелязвам от известно време колата се замисля преди да запали(най-вече първото палене за деня),някак си пали по-различно.....по-взривно ли да го кажа незнам,ама така усещам......и придърпва на моменти на 2-ра,3-та.......сякаш се дави....съвети?

[gadimir]

не уцелих темата ли,всички сте на море ли,въпросите ми са страшни ли........не знам

[Z:)m]

абе, нещо забелязвам от известно време колата се замисля преди да запали(най-вече първото палене за деня),някак си пали по-различно.....по-взривно ли да го кажа незнам,ама така усещам......и придърпва на моменти на 2-ра,3-та.......сякаш се дави....съвети?

Направи следния тест:
- когато автомобила работи на място, изфорсирай рязко двигателя до към 3000-3500 об/мин и рязко отпусни педала на газта. През това време наблюдавай стрелката на бууст-метъра. При подаването на газ турбото ще надуе, но при отпускането на педала на газта ако стрелката рязко падне до нулевата чертичка, вместо плавно да падне до първата чертичка на уреда, значи ДиПиЕф'а е започнал да се задръства.
Това може да е причината за симптомите, които описваш. Поне при мен съм забелязал, че има такава връзка.

[gadimir]

DPF-а MURY го оперира........от нещо друго ще да е......благодаря все пак

[136]

Смени си горивния филтър и ще се оправи Сложи си оригинален вече са на достъпна цена.

[ishristov]

За протокола:

Съединител: 430лв.
Аксиален лагер/помпа: 235лв.
Работа: 150лв.

Оправи се проблема с потъването на педала (някъде бях писал), както и приплъзването на съединителя (прескачането на обороти). И сега е ток.

[Mury]

Пробвай наистина със смяна на горивния филтър,ще има промяна,лошото е че се оправя до време,аз моя филтър го смених зимата с оригинален/Уфи/,сега обаче сутрин пак пали странно и понякога трудно.

[gadimir]

ще се сменя филтъра......после ще кажа резултата

[czd]

Мили колеги, задницата на 9-ката напоследък ми се набива с грозната си тръбЪ и ще мисля накакъв накрайник на ауспуха. Искам да стане дискретно, също си мислих направо да слагам от двете страни като на 2,4 но ако не съм сигурен, че ще стане много, много читаво ще се спра на вариант 1. Продават едни накрайници - китайска радост, а ми се ще да стане като хората, даже се чудих дали да не взема 2-ра употреба от 166 - за 14г не е мръднал. Дайте акъл по темата

То нашия като сложа някакви измислени гърнета пак става една .. нищо общо с оригиналното Айде стига дилеми, една грозотия по-малко считано от днес

Колега малко стара тема повдигам, но от къде взе накрайника и как е след 10 месеца експлоатация, че и мен много ме дразни корозиралата тръба.

[DiStefano]

Всякакъв китайски боклук може да се присади и да изглежда сравнително прилично. Лично аз дебна като лисица някоя 2.4за части и и отнасям 2-те гърнета.

[code]

Колега малко стара тема повдигам, но от къде взе накрайника и как е след 10 месеца експлоатация, че и мен много ме дразни корозиралата тръба.

Някакъв от снакс за 20лв, иначе, ако намериш от 166 е най-добре. На 15г нямат следи от употреба.

[DiStefano]

Кой си е пребоядисвал наскоро кочината ... да сподели ... моята за няколко месеца 3-4 пъти една булка с едно Пежо я побутва, няколко мачарока през уикенда са слизали по задните калници и т.н. Дали да го правя сега или да изчакам да мине зимата и тогава да минавам през застрахователите ?

[Z:)m]

Някой да сподели, как се сменя изгорялата крушка за осветяването на задния рег. номер.
Опитах се да я сваля, но ми опря в пластмасовата основа в/у която се закрепва рег. номер.
Как се справихте с подобен проблем?

[Valio606]

Някой да сподели, как се сменя изгорялата крушка за осветяването на задния рег. номер.
Опитах се да я сваля, но ми опря в пластмасовата основа в/у която се закрепва рег. номер.
Как се справихте с подобен проблем?

Имах същия проблем и аз не успях и отидох при един познат, който се занимава само с тоци и той ми вика, че повечето коли го имат този пробблем в България, защото са шибани пластмасите за номерата - смени ми я, като откачи номера заедно с тази пластмаса и вика, че имам късмет, че нита не е пробил бронята щото и това се било случвало и тогава трябва да преебеш самия нит и после проблеми с ченгетата.